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全國港口一季度成績單出爐:都太難了

        4月22日,交通運輸部發布2020年3月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數據。一季度,全國港口完成貨物吞吐量300,727萬噸,同比下跌4.6%;完成外貿貨物吞吐量104,187萬噸,同比增長0.3%;完成集裝箱吞吐量5,518萬TEU,同比下跌8.5%。

       如果用一個字來形容一季度的全國港口,那就是“難”。規模以上港口集裝箱吞吐量幾乎都處于雙位數跌幅,疫情帶來的影響正逐漸從供需兩端延展到港口上。

       其中,一季度全國港口貨物吞吐量排名如下圖所示。前十大港口中,僅有山東港口青島港、日照港,天津港、大連港這四個環渤港口出現增長。

       全國港口集裝箱吞吐量排名如下圖所示。前十大港口中,僅有青島港出現2.2%的增長。11-20位的排名中,北部灣港則出現了高達32.6%的增幅,笑傲全國港口。

       環渤海港口群

       分區域來看,遼寧六大港口中,丹東港口是真正的“斷崖式”下跌。1-3月,完成集裝箱吞吐量3萬TEU,不到去年兩成的吞吐的兩成,貨物吞吐量1,041萬噸,下跌58.9%;大連港完成集裝箱量153萬TEU,同比下降27.7%,完成貨吞吐量8,255萬噸,同比增長1.5%;營口港完成集裝箱吞吐量118萬TEU,同比下跌15.4%,貨物吞吐量5,560,同比減少16.5%.

       環渤海港口中,河北的秦皇島港、黃驊港、唐山港三大港口以散雜貨為主。秦皇島港一季度完成貨物吞吐量4,502萬噸,同比減少16.1%;黃驊港完成貨物吞吐量6,688萬噸,同比減少1.2%;唐山港完成貨物吞吐量14,165萬噸,同比減少12.5%。

       天津港作為沿海八大港口之一,一季度受到的沖擊相對較小。一季度完成貨物吞吐量11,112萬噸,同比增長5.4%;完成集裝箱吞吐量371萬TEU,同比減少1.9%。

       山東港口成為全國港口“一枝獨秀”式的存在。從貨物吞吐量來看,一季度,山東港口煙臺港完成貨物吞吐量9,219萬噸,同比微弱下降1.9%,完成集裝箱79萬TEU,同比增長5.1%;山東港口青島港完成貨物吞吐量14,387萬噸,同比增長4.1%,完成集裝箱吞吐量504萬TEU,同比增長2.2%;山東港口日照港完成貨物吞吐11,895萬噸,同比增長4.6%,完成集裝箱吞吐量103萬TEU,同比增長4.7%??傮w來說,山東港口集團旗下多港口保持了逆勢增長。

       長三角港口群

       進入經濟極為活躍的長三角港口群,一季度數據也應聲下跌。

       全球第一大集裝箱港口上海港,一季度完成集裝箱吞吐量933萬TEU,同比下跌10.4%,完成貨物吞吐量14569萬噸,同比下跌15.1%。

       全球第一大貨物吞吐量港口寧波舟山港,一季度完成貨物吞吐量25,042萬噸,同比下降1.9%,完成集裝箱吞吐量615萬TEU,同比下降8.2%。其中,寧波和舟山港域貨物吞吐量平分秋色,舟山港域逆勢增長7.1%。

       一季度,連云港港完成貨物吞吐量6,084萬噸,同比增長3.9%;完成集裝箱吞吐量117萬噸,同比減少2.2%,受到沖擊較小。

       長三角港口群中還有極為活躍的內河港口,呈現出東邊日出西邊雨的態勢。

       其中,一季度,蘇州港完成貨物吞吐11,539萬噸,同比下跌12.3%,完成集裝箱吞吐量127萬TEU,同比下跌18.5%,分列全國第七和第九。

       一季度鎮江港完成貨物吞吐量7,150萬噸,同比增長10.1%;南通港完成貨物吞吐量6,964萬噸,同比增長7.7%;泰州港完成貨物吞吐量6,148萬噸,同比減少1.4%;南京港完成貨物吞吐量5,522萬噸,同比減少5.9%。

       東南沿海港口群

       東南沿海港口群中,主要看福州、泉州、廈門三大港口。

       一季度,福州港完成貨物吞吐量4,650萬噸,同比增長4.1%;莆田港完成貨物吞吐量1,056萬噸,同比增長19%;泉州港完成貨物吞吐量2,554萬噸,同比下跌15.8%。

       一季度,廈門港完成貨物吞吐量4,330萬噸,同比下跌13.8%;完成集裝箱吞吐量252萬TEU,同比下跌6.5%。

       珠三角港口群

       珠三角港口群中,重點關注廣州港、深圳港、東莞港、湛江港、珠海港、佛山港。

       一季度,廣州港完成貨物吞吐量13,548萬噸,同比減少4.6%,完成集裝箱吞吐量474萬TEU,同比減少10.3%;

       深圳港完成貨物吞吐量5,228萬噸,同比減少8.9%,完成集裝箱吞吐量533萬TEU,同比減少11.9%;

       湛江港完成貨物吞吐量5,463萬噸,同比減少3.2%,完成集裝箱吞吐量27萬TEU,同比增長4.2%;

       東莞港完成貨物吞吐量4485萬噸,同比增長18.8%,完成集裝箱吞吐量69萬TEU,同比減少10.4%;

       珠海港完成貨物吞吐量2,670萬噸,同比減少19.8%,完成集裝箱吞吐量42萬TEU,同比減少23.7%;

       佛山港完成貨物吞吐1,765萬噸,同比減少11.4%,完成集裝箱量80萬TEU,同比減少15%。

       西南沿海港口群

       西南沿海港口群中,廣西北部灣港傲視全國港口。一季度貨物吞吐量完成6,438萬噸,同比增長14.5%;完成集裝箱吞吐量92萬TEU,同比增長32.6%,是疫情影響下全國唯一雙增長且雙位數的大型港口。

       海南港口中,一季度??诟劭谕瓿韶浳锿掏铝?,632萬噸,同比下降23.3%;洋浦港完成貨物吞吐量1,238萬噸,同比增長3.5%。

       值得關注的是,武漢港一季度完成貨物吞吐量2,051萬噸,同比增長53.9%;黃石港完成貨物吞吐量826萬噸,同比增長1.3%;宜昌港完成貨物吞吐量931萬噸,同比30.9%。

       當三月份中國經濟逐漸回暖之時,全球其他經濟體因疫情陷入停頓狀態,隨之而來的是中國多個工廠的外貿訂單被取消,國外港口貨物積壓處于瀕停狀態,集裝箱班輪航線取消達到435條,需求下降700萬TEU。

       但另一方面,中國港口主動承擔起社會責任,疫情發生以來,各地港口企業主動發布延長集裝箱貨物免費堆存期、減免堆存費等各類優惠措施。據中國港口協會不完全統計,2月份主要港口企業提供各類費用減免優惠總額已超過2億元,預計至6月底,各項優惠措施累計金額將超過10億元。此外,國有港口企業積極響應國家號召減免租戶房租。據不完全統計,各地港口企業減免房租預計達到1.6億元。

       寒冬已至,預計2020年全球商品貿易將下降13%-32%,二季度我國進出口將受到嚴重影響,貨源不足將是我國港口面臨的共同挑戰,備好過冬的“糧食”成為當務之急。

 
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